Сейчас электромобили в состоянии проехать на одном заряде в среднем не более 200 км. Поэтому многие автомобилисты не спешат пересаживаться на такой вид транспорта, опасаясь того, что аккумулятор электромобиля разрядится на середине дороги и автомобиль не доедет до места назначения. Поэтому основная задача, для решения этой проблемы — создание более ёмкого аккумулятора.
Решая эту задачу, группа исследователей из основного объединения институтов прикладных исследований Германии Fraunhofer-Gesellschaft создала аккумулятор, один заряд которого обеспечит поездку на электрокаре на расстояние в 1000 км.
В основу своей разработки немецкие исследователи взяли последнюю версию Tesla Model S 100D, которая снабжена батареей, позволяющей электромобилю преодолеть расстояние до 540 км на одном заряде. Аккумулятор данной версии электромобиля компании Tesla очень громоздкий. Его длина — 5м, ширина – 2 м, толщина — 4 см. Он состоит из 8000 литий-ионных аккумуляторных элементов, помещённых в специальные цилиндрические корпуса.
Немецкие учёные, взяв за аналог, батарею Tesla с её параметрами, решили увеличить плотность энергии, которая бы позволила электрокару преодолевать практически в 2 раза большее расстояние на одном заряде. Так же они поставили перед собой цель изменить дизайн аккумулятора. Исследователи отказались от цилиндрических корпусов, заменив их тонким металлическим листом, который покрыли специальным материалом, накапливающим энергию. Теперь одна сторона такого листа стала «обслуживать» аноды, а другая – катоды. Уложив несколько таких металлических листов друг на друга, немецкие учёные разделили их тонким слоем электролита, предотвращающего устройство от короткого замыкания.
К тестированию своего аккумулятора немецкие исследователи планируют приступить в 2020 году.