Единственная фара, освещающая дорогу велосипедисту в тёмное время суток, не даёт представления о ширине движущегося транспортного средства, что приводит к неудобству и снижению безопасности во время движения. Поэтому автомобили снабжены двумя фарами. Почему же на велосипеде, так же являющимся транспортным средством, не сделать две фары?
Этот вопрос решили специалисты стартапа Lumma из Румынии. Они создали продвинутую систему освещения для велосипедов, которая включает в себя две светодиодные фары, два стоп-сигнала и лазерную подсветку. Вся система размещается в маленьком корпусе, который устанавливается на конце рукояток руля.
При этом фирменные рукоятки, так же входящие в набор, нужно прикрутить к рулю, предварительно сняв старые. Внутри рукоятки, кроме электроники находиться батарейка, которой хватает приблизительно на 50 часов непрерывной работы.
Фары и стоп-сигналы набора от Lumma работают в таких режимах: ближний свет, дальний свет и мигание. Лазерная подсветка может или гореть постоянно, или мигать одновременно с остальными фарами. Лазер имеет к тому же очень интересное назначение – он проецирует на дорогу две параллельные полосы, которые обозначают условную ширину велосипеда. Эти полосы будут служить сигналом для автомобилистов, чтобы ненароком более мощное транспортное средство не зацепило велосипедиста во время движения в тёмное время суток.
В рамках сбора денежных средств, который румынский стартап Lumma проводит на сайте Indiegogo, цена набора составляет 43 доллара США. Первые поставки продвинутой системы освещения для велосипедов ожидаются в конце лета — начале осени текущего года.
