Новые нормативные правила ICAO. Сбрасываемые «чёрные ящики»

ICAO – международная организация гражданской авиации, вместе с авиаперевозчиками начала разрабатывать новые нормы, направленные на повышение безопасности полётов. Согласно этим нормам, как информирует Aviation Week, к 2021 году все новые воздушные лайнеры должны быть снабжены автоматическими системами трансляции информации о возникшей аварийной ситуации и сбрасываемыми «чёрными ящиками».

Если при взлёте, в период полёта или при посадке самолёта произойдут значительные отклонения от установленных норм, автоматическая система будет передавать сообщение на землю с периодичностью 1 раз в минуту. Сбрасываемый «чёрный ящик» после авиакатастрофы, по мнению ICAO, можно будет найти скорее, чем тот, что используется в самолёте в настоящее время.

Если при взлёте, в период полёта или при посадке самолёта произойдут значительные отклонения от установленных норм, автоматическая система будет передавать сообщение на землю с периодичностью 1 раз в минуту. Это позволит в случае аварии и падения самолёта, обнаружить его в радиусе 11 км от того места, где было получено последнее сообщение.

Пробный вариант новых нормативных правил ICAO сформулировала ещё в начале 2015 года. Причиной разработки новых правил стал пропавший без вести пассажирский самолёт Boeing 777-200ER, принадлежавший авиационной компании Malaysia Airlines. Самолёт выполнял рейс из Куала-Лумпура в Пекин и спустя 40 минут после взлёта пропал. До сих пор место его падения не обнаружено.

Уже с прошлого года многие авиаперевозчики приняли пробный вариант новых правил. Изначально согласившись с требованием ICAO до конца текущего года начать постоянную передачу полётных данных пассажирских лайнеров с интервалом в 15 минут, некоторые авиакомпании перенесли срок перехода на работу по пробному варианту новых правил до конца 2018 года. Европейские авиакомпании будут первыми, кто будет использовать новые нормативные правила. Помимо интервала в 15 минут, будет проводиться и ежеминутная передача полётных данных в случае аварийной ситуации на борту самолёта.